Prob nya adalah bila dah tekan klac dan masuk gear, kereta akan bergerak sedikit bila tekan padel minyak lebih 6500rpm walaupun klac masih belum dilepaskan seolah-olah klac tak ditekan habis padahal dah habis tekan dah, equipment pun takda yg miss out on bila tukar equipment masa large rev masa jalan...

Jika kereta anda mengalami simpom yang senaraikan diatas, segeralah buat pemeriksaan/ penukaran clutch established dibengkel kereta bagi mengelakan kerosakan sampai ke tahap yang serius.

four.Asap putih yang banyak menandakan piston ring yang dah haus teruk dan perlukan overhaul.Prime overhaul juga harus dilakukan sekali,minyak hitam jadi likat dan membentuk kerak sekitar head dan blok menjadikan ia kurang sentiasa.

Ketika klac diganti, adalah bijak untuk memeriksa dan menggantikan komponen lain yang berkaitan untuk mengoptimumkan prestasi kenderaan. Pertimbangkan langkah-langkah berikut:

Tindakan yang saudara Asyraf lakukan adalah betul ,cepat hantar ke bengkel jika air masuk ke gearbox .Tiada kesan jangka panjang seeloknya mencecah 40000 km semula tukar sekali lagi minyak gearbox.

Saya pakai satria 1.three manual. Kelmarin hujan lebat and saya kena redah banjir. Sekarang ni boleh begin tapi tak boleh masuk equipment 1, masuk equipment reverse pula ada bunyi. So kena tukar gearbox atau tukar minyak gearbox je ? And berapa anggaran kosnya pula ?

Paras minyak klac yang berkurangan tanpa sebab yang jelas mungkin menunjukkan tanda clutch pump kereta rosak atau bocor. Kebocoran ini boleh menjejaskan fungsi klac dan perlu ditangani segera.

masalah reverse banyak berpunca dari suis reverse yang rosak,gantikan suis autofilter dan minyak gear.

Mengabaikan penyelenggaraan, seperti tidak tukar minyak klac atau periksa sistem hidraulik, seterusnya... boleh menyebabka pam klac rosak. Penyelenggaraan yang tidak mencukupi membolehkan masalah kecil berkembang menjadi isu besar yang menjejaskan prestasi dan jangka hayat pam klac.

Periksa minyak equipment,bocor atau tidak,periksa air filter dan komponen dalam kotak gear yang dibuka,periksa generate shaft adakah dipasang elok,tak boleh tekan kuat bila pasang travel shaft kerana boleh merosakan pin dan gerigi generate shaft,periksa oil seal jika ada bocor pada gearbox.

Jika anda mendapati perubahan yang ketara dalam bunyi enjin dan nilai RPM, itu bermakna clutch dalam gearbox manual kereta anda mungkin sudah mengalami masalah atau kerosakan.

Kereta akan mengauum/rpm akan ditinggikan sedikit tetapi jika RPM tinggi terlalu banyak adalah kerana:-

Ari ni equipment kita sy wat hal sbb tiba2 gear xleh msk wpun clutch da tekan hbs. Bila da bc artikel kt atas nih sy rs puncanya ialah sbb two ari lps sy mengharung banjir n terpaksa tkr equipment time lm air sbb tkt kete mati kt c2. So rs2nyer equipment msk air la kan sbb asyik kt free of charge gear jer.

sebaiknya tukar minyak gear dahulu,kadangkala air masuk kedalam gearbox menyebabkan minyak gear bercampur air dan menyekat equipment dari bekerja dengan baik.